成都简州新城新经济产业园的屋顶上，9600深广米的光伏面板在阳光下熠熠生辉，这些整都摆设的蔚蓝色电板板正将太阳能滚动为电能，为配套设立的新能源车充电站提供电力。

距离简州新城50公里外的中国西部国外博览城，第二十八届成都国外汽车博览会（以下简称成都车展）于8月29日开幕。本年车展上，从全新纯电CLA到仰望U8L，从奇瑞风浪到福特烈马新能源，再到smart 最新的超等电混技能，新能源汽车将成为完全主角。

逐日经济新闻贵寓图

行业眼神都聚成都背后，是新能源汽车在这座西南重镇的快速发展。公开数据表示，本年6月底，成都新能源汽车保有量已达108万辆，稳居非汽车限购城市第一，提前收场“到2025年，全市新能源汽车保有量80万辆，大家畛域电动化率80%”的指标。

陪同以成都为代表的西南新能源汽车阛阓快速增长，每年一届的成都车展，正通过集聚全球新车、前沿技能和产业战略，充分融会阛阓活力“晴雨表”与耗尽信心“强心剂”的作用，成为引发区域耗尽的引擎。

西南区域阛阓繁茂发展

“与一线大城市一样，成都亦然一个不错放射相近，以致是统共西南地区的中枢城市。”多位车企和充电桩企业关联崇拜东谈主告诉《逐日经济新闻》记者，拿下成都阛阓，才有契机撬动统共西南区域阛阓。

公开数据表示，2024年，成都凭借近9%的汽车销量同比增幅，以66.5万辆的全年销量，收效从2023年的第三位跃居榜首，率先了北京和上海。其中，2024年，成都收场新能源汽车销量30.9万辆，浸透率近50%。

每年一次的成都车展，为车企强化在西南区域市时势位提供了决议依据。“参展厂商通过现场互动、订单数据、用户反应，能精确把合手区域阛阓脉搏，为后续居品诡计、营销策略诊治提供关键依据。”汉诺威米兰博览会（中国）有限公司董事总司理刘国良示意，中西部耗尽者的偏好，比如对SUV/越野车的深爱、对性价比和实用性的情切、对新能源禁受度的变化等在车展上获取最直不雅体现。

以成都车展为缩影，新能源汽车正在西南区域阛阓繁茂发展。以四川省为例，本年上半年，其新能源汽车产量为14.4万辆，已率先2024年全年水平，在全省汽车整车产量中所占比重达到27.6%，比上年同时晋升16.2个百分点。

此外，重庆、云南、贵州，以及西藏的新能源汽车销量也在快速增长中。乘联分会数据表示，2024年，重庆新能源汽车（下同）销量为23.6万辆，同比增长34%；云南销量为21万辆，同比增长42%；贵州销量为18.4万辆，同比增长44%；西藏销量为0.9万辆，同比增长107%。

西南区域新能源汽车发展离不开战略支柱。一位新能源汽车品牌的销售东谈主员示意：“本年以来，咱们在四川省的汽车录用量同比增长接近两位数，其中近一半的成交量都是来自‘以旧换新’。”

2025年头，四川省商务厅发布汽车置换更新补贴实践详情，对购买新能源乘用车每辆最高补贴1.5万元，对购买燃油乘用车每辆最高补贴1.3万元。此外，8月15日，重庆市商务委员会追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴。记者获悉，在2025成都车展时间，成都市商务局等树立“购车补贴”专项战略，乘用车以旧换新至高可享政府补贴2万元/辆。

据行业测度，2025年西南地区新能源汽车产量将打破300万辆，占宇宙比重超20%，成为继长三角、珠三角后的“中国新能源第三极”。

极具后劲的新能源汽车阛阓空间，让国内宽阔汽车企业从头扫视着西南区域阛阓的蹙迫地位，也成为众车企集体诡计“西进方略”的源能源。据记者了解，一汽-大师捷达正全力推动其在成都的新能源车型面貌，将在2026年推出首款纯电动车型。另外，沃尔沃成都工场也正加快推动坐褥措施技能纠正，将来将无间推出多款高端新能源车型。

以成都经开区为例，抵制现在，已有一汽-大师、一汽丰田、祥瑞（领克）、沃尔沃、神龙汽车等“链主”级整车企业落地，超500家汽车零部件配套企业聚集发展，酿成了从能源总成、底盘系统、车身表里饰，到电子电器、新能源三电系统的产业链条。

充电矛盾较迥殊

跟着新能源汽车的快速增长，西南地区充电基础措施穷乏、不平衡等问题也愈发迥殊。一位四川攀枝花的纯电车车主告诉记者：“这两年街头多了许多新能源车，然则充电桩数目莫得跟上来，常常看到有大家桩的泊车场上车辆是满的。”

以四川省为例，现在全省充电桩主要蚁集在成都平原经济区和川南经济区，占比超90%，其中63%蚁集于成都市，城区角落和农村地区布局较少，大家充电桩的州里阴私率尚不及40%。

“由于供电措施容量不及、安全管束等问题，咱们在开展业务进程中发现部分小区充电基础措施装配难。”一位西南地区的充电桩企业关联崇拜东谈主向记者示意，西南地区夏令高温，充电进程中能耗更多，对充电开导硬件条款也更高，需要车企和桩企针对这一地区的特色作念散热等非常参数的颓丧研发。

抵制现在，四川省已建议，到2030年建成充电桩293万台，功率达2956万千瓦，破解区域充电桩失衡、场景痛点与盈利瓶颈。云南也缱绻到2025年底，建成大家充电措施率先6万个。

浮浅依靠加多充电桩总量，并不行从根蒂上贬责充电难问题，快充技能的普及驾驭和能源电板续航才能的打破相同蹙迫。记者瞩目到，在本届成都车展上，多项与充电关联的新技能将亮相。比如，比亚迪在展馆内新增“兆瓦闪充”技能专区，该技能可收场最高充电电压1000V，最大充电电流1000A。

宁德期间全新钠离子电板品牌“钠新”首款居品24V重卡起停一体蓄电板也将重磅亮相，可在零下40℃环境一键运行，将来乘用车搭载后纯电续航将打破500km；骁遥双核电板通过独创双核架构无缝切换高下压用电，协作堡垒双舱与热失控导流技能，不错大幅晋升安全性能。

多款增程车型在本届成都车展上的“扎堆”发布，更像是为贬责西南地区新能源汽车用户续航心焦而来。自主品牌方面，奇瑞风浪X3L增程车型搭载1.5T增程器，CLTC工况纯电续航211公里，满油满电概括续航超1000公里；售价率先百万元的仰望U8L鼎世版搭载2.0T增程能源，并提供救急浮水等功能，适配西南地区多雨多洪涝的征象特色。联合品牌方面，福特烈马新能源汽车提供增程能源聘用，CLTC工况纯电续航220公里，满油满电概括续航达1220公里。

刘国良以为：“成都车展融会着驱动技能升级的关键环节作用。中西部地区是新能源汽车普及的蹙迫增长极足球下赌注官方全站app，阛阓的宏大畛域和私有偏好，使其动向对宇宙阛阓具有蹙迫参考价值。”